Jak wybrać buty motocyklowe?

Jesteś weteranem szos i Twoje buciory już niejedno widziały, w niejedno wdepnęły? A może planujesz stracić swój wianuszek z ryczącą bestią, więc potrzebujesz odpowiedniego obuwia? Albo wcale nie masz ochoty siadać okrakiem, ale wielbisz sprzączki podzwaniające przy każdym kroku? Spoko, luz, sztos, majonez – doktor metalRoute ma rady dla każdego.

Nie będziemy tu pisać o wybieraniu butów motocyklowych do japońskich pierdziaczy śmigaczy. My bierzemy pod uwagę tylko te najcięższe, najpiękniejsze maszyny pachnące smarem, krwią i potem. A nie zdobędziecie ich szacunku, jeśli na stópki włożycie trampeczki, czy inne pitu pitu trzewiczki z TFU! ekoskóry. Buty motocyklowe mają nie tylko wyglądać zajebiście, ale również chronić nogi, a gówno sobie ochronicie cieniutkim płócienkiem. Za to porządna bydlęca skóra przetrwa wszystko! I słońce, i deszcz, i błoto, i śnieg, i apokalipsę też.

Wybór pomiędzy zdobieniami w kształcie skrzydlatej czachy a lśniącymi kolcami jest trudny, ale wcale nie najważniejszy. Może się komuś wydawać, że wysokość butów zależy tylko od osobistych ciągot i nie ma większego znaczenia, ale nic bardziej mylnego! Najbardziej pożądane buty motocyklowe posiadają wysokie i sztywne cholewy, które mocno trzymają łydy i kostki. Taki diabelski szczegół jest w stanie uchronić nogę przed zwichnięciem.

Buty New Rock to czysta zajebistość, moc ponad 9000 i +666 do stylówy, ale nawet i one skończą jako laczki DO DUPY, jeśli będą uciskać stopy. Oprócz poczucia bezpieczeństwa, tego typu obuwie musi także zadbać o wasz komfort, więc konieczne jest idealne dobranie rozmiaru.

„Ale doktorze metalRoute, przecież przez internet nie mogę zmierzyć butów!”. A wiecie, że możecie u nas zamówić upatrzone buciory, zmierzyć je w zaciszu swego leża i w razie potrzeby odesłać i wziąć inne? No przecież nikogo z was nie zostawimy z butami miażdżącymi palce, albo stopami pływającymi w zbyt dużym rozmiarze.